PORSCHE 92860620302 VDO360-081-034-004C Aonad teachdaiche sensor cuideam ola einnsean dìosail

Is e seo toradh mothachaidh cuideam PORSCHE 92860620302 VDO 360-081-034-004C air a chleachdadh gu farsaing ann an: PORSCHE, BWD, MERCEDES-BENZ, VDO, SIEMENS VDO, MEYLE msaa, agus mar sin air a h-uile seòrsa de Einnsean Diesel cuideachd Cross Interchange Pàirt No. airson: 1S6675, 8090, PS284, PS271, 5333624, 14990, 70542000, 310029, 8090, 92860620301, 88924422, 001752, 88924422, 001752, 88924422, 0017152 154 ,S4095, 92860620304 ,0142044, 0148200003, 09612 , 360-081-034-004C, E1821A OPS154, 70631 A0025421717, 310024,70542000, 360-081-034-004C, 6750041044, OP25761, PS234, OP25761, 5 S234, OP25761, 5

Is e raon cuideam an sensor 0-5BAR (0-0.5Mpa), is e a’ phuing cuideam lorgaidh 0bar, 1bar, 2bar, 3bar, 4bar, 5bar, is e an luach dìon co-fhreagarrach an àbhaist 10-184 ohm, G deireadh toradh toraidh tha luach ceangailte ri loidhne comharra an ionnstramaid, luach rabhaidh toraidh deireadh WK.A rèir prionnsapal bunaiteach einnseanan dìosail: tha an teas a thig bho losgadh dìosail air a thionndadh gu lùth meacanaigeach, a bhios a ’draibheadh ​​​​rotor an gineadair.

Tha an sensor seo air a dhol seachad gu teann air gnìomhachas nan càraichean: QC / T822-2009 agus ISO / TS16949 a h-uile riatanas àbhaisteach, Tha nithean deuchainn a’ toirt a-steach: cruinneas mearachd, cuideam cus cuideim, deuchainn teòthachd àrd is ìosal, dìon-uisge, anticorrosive, Shockproof, strì an aghaidh tubaist, deuchainn seasmhachd agus mar sin air adhart, faodaidh e obrachadh ann an àrainneachd chruaidh agus Droch shìde airson ùine fhada.

Tha an dealbhadh taobh a-staigh sònraichte againn chan ann a-mhàin a’ dìon an aghaidh nithean taobh a-muigh agus a’ seasamh an aghaidh ola, uisge, connadh dìosail, todhar, msaa, a bharrachd air smùid agus rèididheachd grèine, gu teann suas gu IP66.
Agus air a dhol seachad: cuideam cus cuideim, deuchainn cuideam crathaidh (nuair a dh’ atharraicheas an cuideam obrach ainmichte bho 10% gu 70%), strì an aghaidh spraeadh salainn agus strì an aghaidh corrach nas fhaide na 72 uair, strì an aghaidh dùmhlachd a-staigh.

Faodaidh e cumail sùil cheart air staid obrach an einnsean ann an àm fìor.

Nuair a dh’ atharraicheas an cuideam taobh a-staigh na pìoba, atharraichidh an aghaidh taobh a-staigh an sensor a rèir sin.Thèid toradh an sensor le luachan dìon eadar-dhealaichte a chuir chun rianadair ann an ùine.Bidh an slige agus an uidheamachd ceangailte agus stèidhichte gus an cuideam taobh a-staigh na pìoba a lorg ann an ùine.Nuair a thachras an inneal-rabhaidh cuideam ola, nì an draibhear dèiligeadh ris ann an ùine, gus dèanamh cinnteach gum bi an carbad a’ draibheadh ​​gu sàbhailte.

Mar sin bidh gach aon de na mothachairean againn a’ gealltainn cruinneas, cugallachd agus fad-beatha.Bidh an coltas a ’gabhail ri cruth iarann ​​​​ghalbhanaichte, tha gnìomh casg meirge aige, faodar a stòradh agus a chleachdadh airson ùine mhòr.